奔驰专修教你如何正确使用自动启停功能?

- 2017-08-29 -

    奔驰专修教你如何正确使用自动启停功能?现在奔驰汽车都配有自动启停功能,很多车主对这功能评价各不相同。有的车主对这功能的使用还不是很清楚,虽然社会再不断的发展,汽车的使用越来越普遍,汽车给人们生活带来了便利的同时也给人们带来很多的困惑。那么奔驰专修教你如何正确使用自动启停功能?

   奔驰专修教你如何正确使用自动启停功能:奔驰专修自动启停功能在于频繁启动其实不省油;频繁启动磨损不费发动机;频繁启动会增加起动电机的负担;这项功能选对了时机开启它,省油还是会有明显战绩的。

  1、奔驰专修教你频繁启动不费油

  不带自动启停功能的汽车却非要人工“自动启停”的话,是很可能会增加油耗的。因为电喷程序有可能会在启动的一瞬控制吸入气缸的可燃混合气“加浓”,也就是比常态下多喷些油,这样你停机时间不够长的话,省掉的怠速油量不足以抵扣启动油耗,就会更费油。但带有自动启停功能的汽车,其喷油控制程序就考虑到了这种工况,会有相应的对策,不会像手动启停那样耗油。

  2、奔驰专修教你频繁启动不费发动机

  很多说法指责频繁启动是对发动机的损耗,但这恰恰忽略了一个前提条件,就是长时间停放后的冷机启动才会加重发动机的磨损。因为长时间停车后,机油都会回流到油底壳当中,活塞环和气缸壁之间,只有非常薄的一层油膜,此时启动发动机,润滑不良,是会加重摩擦的但不必担心,现代的机械结构以及润滑油已经能良好地对抗这种摩擦,但对于自动启停状态下的启动来说,发动机必定是处于暖机状态下,此时机油流动性良好且已经被机油泵推至各个工作腔隙之中,短暂的停止,机油并不至于从摩擦副之间流空,这种状态下的频繁启动并丝毫不会加重发动机的磨损。 但频繁的启动的确会加重起动电机的损耗。

  3、奔驰专修教你频繁启动确实会增加起动电机的负担

  为让发动机能从静止状态瞬间加速到一定转速,起动电机的功率都不小;同时,因为汽车蓄电池的电压只有12V,所以支撑这么大的功率就全靠巨大的电流。这种强大的电流是很消耗起动电机的。 但是也有好消息传来。相比于传统的起动电机,能够支撑自动启停功能的起动电机都经过特殊的强化设计,支撑数十万次的起动是完全没有问题的。所以虽然启动很费电机,但全新的设计足够应对这一问题,不能拿传统启动电机的眼光来看待新生事物。

  4、奔驰专修教你这项自动启停功能选对了时机开启它,省油还是会有明显战绩的。

  说实在的,这项功能的驾驶体验确实扎心,尤其是在严重拥堵走走停停的城市核心车流中。你刚停稳,前车又起步了。而且即使启动所花的时间再短,松刹车踏板到起步行车也无法做到无缝连接。 但不可否认的是,经过优化的自动启停功能,多多少少还是有助于经济性和油耗。所以我们并不能说这东西真的“坑钱”,只要选对了时机开启它,比如在车流速度正常的普通公路上,我们是可以从中受益的,比如正常等候红灯,省油还是会有明显战绩的。

  通过奔驰专修教你如何自动启停功能正确使用自动启停功能?相信大家的应该有所了解了吧!奔驰专修建议自动启停功能要选对时机开启,相信它会给你带来很多的便利和困扰。车流速度正常的普通公路上,我们是可以从中受益的,比如正常等候红灯,省油还是会有明显战绩的。这些情况自动启停的功能才更有价值。


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